涡轮增压是什么意思(怎么判断涡轮增压介入)
涡轮增压是什么意思
通常情况下,涡轮增压全是运用发动机排出来的废气惯性力冲力来驱动涡轮内的涡轮,涡轮又驱动同轴线的叶轮,叶轮压送由空气过滤器管路送过来的空气,使之增压进到汽缸。当汽车转速变快,废气排出来速度和涡轮转动速度也同时变快,叶轮就压缩大量的空气进到汽缸,空气的压力和密度增多可以燃烧大量的燃料,相对应增多燃料量和调整下发动机的转动速度,就可以增多发动机的输出功率了。
涡轮增压是一种利用废气驱动空气压缩机的技术,与超级增压器类似,可增加进入内燃机或锅炉的空气流量,从而提升机器效率。在汽车引擎中,涡轮增压器能利用排出废气的热量和流量提高发动机的马力输出,使功率增加百分之四十或更高。使用涡轮增压器需注意以下几点:
早期的涡轮增压技术需要热车,但现在已不需要了。现在的涡轮增压技术采用电子水泵散热,即使熄火了也能继续散热。
配备机油冷却器和进气系统冷却装置,以降低涡轮增压器的温度,同时增加散热器和恒温器,提高燃烧效率,充分改善发动机的散热性能。
涡轮增压器实际上是尸种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增快,废气排出速度与祸轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。
怎么判断涡轮增压介入
什么是涡轮增压?涡轮增压简称Turbo,如果在轿车尾部看到Turbo或者T,即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。那么,下面让我们了解详细介绍吧。
使用涡轮增压发动机的汽车给人的感觉是比自然吸气的发动机车强劲很多。使用涡轮增压器的发动机,其输出的最大功率可增加大约40%,甚至更多。另外,发动机在采用了增压技术后,能提高燃油经济性和降低尾气排放。这是涡轮增压发动机优缺点中最主要的优点。
涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力,一般而言,加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。涡轮增压器的缺点是滞后,即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓,使发动机延迟增加或减少输出功率,这对于要突然加速或超车的汽车而言,瞬间会有点提不上劲的感觉。
涡轮增压发动机优缺点的一个不能让追求及时性的人所容忍的缺点是动力输出反应滞后。从你大脚油门希望立即提速,到叶轮高速转动将更多空气压进发动机之间,存在一个时间差,而且这个时间还不短由于转子的惯性作用,叶轮对油门的骤时变化反应还是迟缓。一般经过改良的涡轮也要至少2秒左右来增加或者减少进气的压力。
涡轮增压发动机的最高爆发压力和平均温度都会大幅度提高,机械性能、润滑性能也都会受到影响,因此涡轮增压内燃机的寿命会比同样排量的非增压发动机的要短一些。
涡轮增压的车好还是自然吸气的好
增压涡轮发动机的增压装置并不复杂,由涡轮室和增压器两部分组成。涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连,排气口则接在排气管上。增压器的进气口与空气滤清器管道相连,排气口接在进气歧管上,最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内,二者同轴刚性联接。
为了保证增压发动机在较高的机械负荷和热负荷条件下能可靠耐久地工作,必须在发动机主要热力参数的选取、结构设计、材料、工艺等方面做必要的改变,而不是简单地在发动机上装一个增压器就行了。由于这个改变过程在实行中难度颇大,而且还要考虑增压器与发动机的匹配问题,因此在一定程度上也限制了废气涡轮增压技术在发动机上的应用。
当发动机转速增快,废气排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入汽缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整提升发动机的输出,增加发动机的输出功率。
