平潭海峡大桥(平潭公铁两用大桥)

平潭海峡大桥

平潭海峡公铁大桥的起点位于松下收费站,跨越元洪航道、鼓屿门水道和大小练岛水道,终点是苏澳收费站。该大桥包含元洪航道桥、鼓屿门水道桥、大小练水道桥、非通航孔桥、引桥及小练岛铁路路基,布置方向从西北至东南。全线长度达16.323公里,其海上部分长11.15公里。上层设有双向六车道高速公路,设计速度为100公里/小时,而下层为双轨铁路,设计速度达200公里/小时。该项目总投资额为147亿*币。

中国的平潭海峡公铁两用大桥开通后,使得中国高铁至T区的航程缩短至最后68海里。这座在解决了许多世界难题的过程中建成的超级大桥,证明了我们有足够的经济和技术实力,以及强烈的决心,来应对最后的68海里。通览全局,这座跨海峡大桥不仅是一座技术壮丽的桥梁,更是一座联结人心的桥梁,其目的是拉近兄弟民族间的心距,加强文化交流,推动经济互动和民间合作的便捷性和紧密度。

桥梁是沟通两岸的一种建筑物,能够使得交通更加便利,自古以来就存在,而随着科技的发展,人们在建造桥梁这件事上也是越来越厉害了,其中平潭海峡公路两用桥就是我国最著名的桥梁之一,那么接下来

“蓝色大幕,恢宏交响。一桥三十余里,似项链串起的珍珠。穿越建桥‘禁区’,将京台交通蓝图化为现实最美的追梦姿态。征服狂风巨浪,让惊涛化作大桥的歌行者。平潭公铁大桥——架起海峡‘天路’,描绘最美画卷。”这是颁奖仪式上,中国工程院院士杨永斌给平潭海峡公铁大桥的颁奖词。

岚海临风,平潭海峡公铁大桥也唤醒了岛上沉睡的旅游资源。风光秀丽、奇石嶙峋的大练岛有诸多的优质滨海澳口和平缓开阔的沙滩,这里曾因交通受困,旅游资源未被人熟知,后来因大桥开通,大练岛变成游客热衷的打卡地。因为一座桥,风景变“钱景”,海岛旅游人气飙升。

平潭公铁两用大桥

桥如翅膀,平潭海峡公铁大桥的建成投用,让曾经处于福建交通末梢的平潭就此连上首都*,连上国家交通的大*,让国际旅游岛实现腾飞。

每每从平潭两座巨龙般的大桥驶过,实验区交通集团原董事长兼*委*丁玉仁总是感慨万千。作为海坛儿女,他一辈子向桥而生,逐浪前行。平潭海峡大桥和平潭海峡公铁大桥这两座大桥的建成,他都是建设者、管理者和见证者。丁玉仁说,从学生时代的梦想,如今都照进了现实。

“拍过这么多关于大桥的纪录片,看到平潭海峡公铁大桥这个超级工程,仍然会感到心头颤动。”站在乐屿的山头,从*海峡吹来的季风撩动心弦,纪录片导演刘昀发出感叹,岸对岸、岛连岛,这座大桥还要直通台北,这个意义非比寻常,平潭未来前景无限。

作为桥梁大国,一座座大桥勾勒中国发展的足迹,这一切离不开桥梁守护者们的日夜坚守。从斜拉到悬索,从跨江到跨海,中国“桥梁家族”以令人惊叹的速度和品质,迈向世界前列,在业界拥有多项值得自豪的世界纪录。它们汇集着桥梁之美,凝结着“中国智造”的科技成果。

当海上平流雾邂逅大桥时,它又变成仙境中的仙桥,此时又是一番美丽的奇景。今年6月,*广播电视总台影视剧纪录片中心摄制组来岚拍摄《了不起的工程·中国桥》,记者跟随摄制组从长乐松下渡口码头,前往屿头乐屿拍摄平潭海峡公铁大桥全景,见证了当时还“沐浴”在晨光熹微中的大桥奇景。

大陆和*修建跨海大桥

平潭海峡公铁大桥串联福州*乐区松下镇,经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛,在苏澳镇连接平潭岛,全长16.34公里。它是平潭第二座跨海大桥,也是福平铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程,同时还是国家高速公路网京台线的重要组成部分,为目前世界最长、中国首座真正意义上的跨海公铁两用大桥。

“曾经是望洋兴叹,如今天堑变通途。平潭因为这两座桥,插上了腾飞的翅膀。”丁玉仁说,世上的桥太多了,唯有平潭这两座大桥出世即经典。尤其是平潭海峡公铁大桥,它的投用结束了平潭不通铁路的历史,使其与周边城市的时空距离大大缩短。它不仅是平潭国际旅游岛建设的推手,也是未来京台高速公铁的“咽喉”。它的美,不仅在于建筑规模和设计美学,更在于它所代表的历史意义。

颁奖专家组希望,通过这样的评选活动,反映时代*和当代桥梁人的创造力,促进桥梁界有关艺术美*层面的发展,让行业更具有多元化的凝聚力,让桥梁人更有荣誉感、认同感及使命感。