汽车制动系统结构设计(汽车制动结构原理图)
汽车制动系统结构设计
动中,制动三通管中压缩空气已全部流失,仍有驻车制动。(2)解除驻车制动。起动发动机,带动空气压缩机运转,使制动系统供气管路
警报灯熄灭,表示汽车制动气压足够,可以起步。(3)行车制动。行车中在制动系统供气管路气压足够的情况下,踏下行车制动(脚制动)踏板,使直踏式制动阀2动作,压缩空气通过四通接头21供至前制
差速器、半轴:实现左右车轮的差速;实现左右车轮的差速;原因:在汽车转向时,左右驱动轮,在原因:在汽车转向时,左右驱动轮,
差速器的功用是将主减速器传来的动力传给左、右两半轴,并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转,以满足两侧驱动轮差速的需要。
汽车传动系统的组成包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴等部分。以下是对汽车传动系统(汽车电子控制技术)的组成各部件的具体介绍
汽车制动结构原理图
1变速器(或分动器)与驱动桥之间一般FR的输出轴线与驱动桥的输入轴线难以布置重合,并且汽车在负荷变化及在不平路面行驶时引起的跳动,将使驱动桥输入轴与变速器输出轴之间的夹角和距离发生变化,故须万向传动装置连接。
2变速器与离合器或与分动器之间虽然变速器、离合器、分动器等都支撑在车架上,且他们的轴线也可以设计重合,但为消除车架变形及制造、装配误差等引起的轴线同轴度误差对动力传递的影响,其间也常装有万向传动装置。
汽车传动系统(汽车控制技术)是指汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置。它可以保证汽车在各种行驶条件下所必需的*力、车速,以及保证*力与车速之间协调变化等功能,使汽车具有良好的动力性和燃油经济性;那汽车传动系统是由什么组成的呢?作者通过搜集整理资料对汽车传动系统(汽车控制系统)的组成以及各个部分的器件作了详细介绍。
相同的时间内,行驶的距离不同,相同的时间内,行驶的距离不同,需要获得不同的线速度,获得不同的线速度,内侧车轮的线速度较小,外侧车轮的线速度较大。
驻车制动系统是由驾驶员手动操纵的,它的功用是使已经停在各种路面上的汽车驻留原地不动。对于驻车制动系统,一般在后轮制动器中加装必要的执行机构,使后轮制动器兼做驻车制动器。
汽车制动系统的两套制动装置
连接到车身(或车架)的非旋转元件和连接到车轮(或传动轴)的旋转元件之间的相互摩擦用于防止车轮旋转或倾向于旋转。汽车行驶的动能转化为摩擦副的热能,消散到大气中。
件下正常行驶所必需的驱动力与车速,并使汽车具有良好的动力性与燃油经济性。具有良好的动力性与燃油经济性。
制动系统的主要作用是使汽车在行驶过程中按照驾驶者的意愿减速或停车,在下坡过程中保持一个速度稳定行驶,使停驶的汽车在各种路况下稳定驻车。汽车一般使用摩擦制动器。制动系统可分为行车制动系统和驻车制动系统。制动器分为鼓式制动器和盘式制动器。
