坦然克300(300克有多少有参照物)
坦然克300
从坦克300的内饰设计来看,其依然延续了整体硬朗的设计风格。大面积的银色饰板及镀铬装饰,视觉效果看上去较为冷酷。此外,多功能三幅方向盘配合两个12.3英寸的智能连屏,可以看做是其内饰的亮点之一。其中控屏支持OTA升级、手机映射及导航等功能。
客观地讲,若按舒适度和经济性来说,三厢轿车确实比一些SUV或纯越野车更胜一筹。但是,对那些天生就有运动属性或者喜欢寻求刺激的车友来说,他们更喜欢“牧马人”或“大G”这样的硬汉伙伴,但碍于价格或购买渠道等种种因素,大多数消费者只能望“车”兴叹了。不过随着
从外形上看,它那方正刚劲的身躯很容易让人联想到“牧马人”和“大G”的身躯,都是硬派纯越野车,外观自然有相似之处。作为纯国产“硬汉”,坦克300越野版外形尺寸为4760x1930x1927mm,轴距为2750mm,这个尺寸表现和前面两位大哥倒是不分伯仲。
动力部分,坦克300全系搭载2.0T发动机,最大功率227马力,峰值扭矩达387N·m,而传动系统匹配的是8AT变速箱。其驱动形式均采用前置四驱,并有适时四驱和分时四驱可选。当然如果是越野爱好者,分时四驱一定是不二选择。如果作为日常用车,适时四驱也就足够了。此外,坦克300提供前后桥差速锁选择,也拥有多种驾驶模式。值得一提的是,坦克300可加注92号汽油。
整体来看,虽然坦克300从外观设计以及整体配置方面都在向硬派越野靠拢,但通过我们的测评来看,其更贴近一台城市SUV。所以回到我们开始的问题,坦克300的潜在用户其实是以城市用车为主户外越野为辅的购车群体,所以还是根据自己的需求来,切勿盲目。
300克有多少有参照物
从我们的实际驾驶体验来看,坦克300整体动力输出偏稳,不会过于激进。尤其低扭时的表现,驾驶体验相对柔和。而作为一台硬派越野,在噪音控制方面并不是很理想,还有一定的提升空间。
坦克300的外观设计虽然同为“方方正正”的“大盒子”,但300的外观并没那么强的金属感。前脸LED大灯组采用圆形设计,矩形的行车灯横嵌在大灯上,倒是有点不怒自威的架势。尾灯同样为竖式设计,外加全尺寸的后门挂式备胎,识别度很高。另外,全系采用的皆为满足越野性能的非承载式车身。
的到来,似乎又成了部分消费者“辞旧迎新”的不二选择,其17.58万的起售价也提起了硬派越野爱好者的购车兴趣。也有不少消费者前来咨询,这款车究竟值得入手吗?那么今天我们就来详解下其产品实力。
【易车摘要频道】下列精选内容摘取自于《20多万元硬派越野谁更强?豹5对比坦克300和BJ40》的片段:
在动力方面,BJ40全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为180kW(245Ps),最大扭矩为395N·m,并配备了一台8AT变速箱。从动力参数来看,全新BJ40的动力表现比坦克300搭载的2.0T发动机更为强劲。
奔驰glk300
内饰设计部分,方程豹豹5的中控台区域搭载了四幅式平底方向盘、12.3英寸液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏。同时,方程豹豹5还使用了电子换挡机构,并且还提供了FiLink智能网联系统、FiPilotL2+级智能驾驶辅助系统、车载冰箱(附加收纳箱内部、制冷范围零下6摄氏度至6摄氏度/制热范围30摄氏度至50摄氏度)等配置。
坦克300的车身侧面流畅的腰线设计搭配上方正的车身,呈现出很不错的硬派越野风格,并且还搭配了电动侧踏板。尾部的设计比较高大简洁,侧开式的尾门设计以及外挂式的备胎,两侧矩形状的尾灯设计,增加了不少越野氛围。车身尺寸长宽高分别为4760x1930x1903mm,轴距为2750mm。
豹5搭载FiLink智能网联系统,采用6纳米芯片,并使用全新设计的UI界面,全系车型标配帝瓦雷音响系统。豹5车内座椅根据车款不同使用皮质或Nappa*材质包覆,全系座椅支持电动调节、通风、加热功能,中高配车型还支持前排座椅*功能。同时,前排座椅调至最前并且去掉头枕后可以和后排坐垫搭平,配合后排靠背放倒,使得车内形成较大的纯平空间。
2024款的坦克300沿袭了老款的设计语言,矩形形状的进气格栅中间用粗壮的横向金属镀条装饰,两侧圆眼大灯有着浓郁的复古味道,宽厚的下包围并采用亮黑色饰板装饰,刻画出魁梧有力的“硬汉”形象。
来到坦克300的车身后方,依旧是熟悉的配方,平开式的车门搭配着外露式的备胎,如果在备胎*放上一个工兵铲,感觉下一秒就要去到了无人烟的戈壁越野冒险。车尾灯也保持着前款的设计风格,没有做出什么变化。
