保时捷新卡宴档期曝光(保时捷卡宴提车当天趴窝)

保时捷新卡宴档期曝光

总输出功率为739马力,峰值扭矩为950牛·米。据官方表示,新款CayenneTurboE-Hybrid百公里加速仅为3.7秒,最高车速可以达到295km/h。

除此之外,CayenneTurboE-Hybrid还配备着更大的25.9kWh的扩展高压电池,安装在后备箱下方。这种改进的电池与新型11kW车载充电器配合使用,可保证使用壁箱或充电器在2.5小时内充满电。

据悉,本次的CayenneTurboE-Hybrid将推出两款配置,预计分别为194.80w和199.80w的原始指导价,感兴趣的朋友还请持续关注一波~

最后在动力方面,新款CayenneTurboE-Hybrid则是搭载一台599马力的4.0升双涡轮增压V8发动机以及输出功率为176马力的电动机。

反观内饰方面,在此之前保时捷就官方宣布了要借鉴上Taycan的内饰结构,以此来营造更好的未来感,其中包含了新的仪表台,12.6寸弧形驾驶员显示屏和12.3寸娱乐屏。

保时捷卡宴提车当天趴窝

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将在2024年退居二线,但并不影响这款车的换代。来自前方的消息,全新一代“卡宴”已经正式官宣,虽说是换代产品,但也只是在原有的基础上做的改造。此次的卡宴将全部采用混动系统,分为两款,分别是CayenneSE-Hybrid和CayenneSE-HybridCoupe,官方指导价分别是119.8万元、127.8万元,将于2024年4月开始交付。

整体的框架保持不变,但细节上存在明显的差别。比如新卡宴的车头更立体,中网采用了三段式的结构。上方的蛙眼大灯对比上款,带有明显的扁平化。光源为双层的四只LED设计,且在周围还镶嵌了一层熏黑的灯带,整个的质感也都得到了提升。在机盖上方设计了两组内嵌式的结构,保证了新车的*感。整个侧面变化还是非常明显的,宽体式的车身取代了传统的腰线,而且线条布局更柔美,双向的直立式轮眉保证了这款车的力量感。

动力上,保时捷已经给出了具体的消息,其中CayenneSE-Hybrid版匹配的是3.0TV6发动机配备25.9kWh电池组,综合续航在90km。目前新车已经官宣,起步价119.8万元、127.8万元!新车预计在2024年4月份正式交付,感兴趣的小伙伴可以关注一下。

新车尺寸不变,比起前脸尾部上也没有明显的调整,配备了贯穿式的尾灯,其中下方还增加了一层光源布局,点亮后效果更加深厚,下方依旧是黑色的字母标识,尾箱微微内嵌,这样整个后包围的效果就更加明显。此外新车全新标配20英寸CayenneS轮毂,以及拉丝不锈钢双尾管排气系统,带来更好的运动效果。

保时捷卡宴coupe

内饰上,新卡宴将更换成最新的12.6英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏设计,值得一提的是新车还可选装10.9英寸副驾屏幕以及10.1英寸后排屏幕。这一系列操作后,科技感瞬间提升。关于高科技的配置还有待官方揭晓!

的地位将被让出,取代它的是一款全新的旗舰车型,但官方并没有做过多的解释,所以真伪也就无从说起。但就在刚刚,全新一代的保时捷卡宴正式在中国区首发,而且是先于其他该级别新车在内地上市,其实侧面上也坐实了这款车的重要性,所以卡宴旗舰地位被让出的传言也就不攻自破了。

动力上,常规版依旧是3.0T发动机,最大马力354匹马力,峰值扭矩则来到了500N·m。而S则搭载了4.0T涡轮增压V8发动机,最大马力474匹马力,峰值扭矩599N·m!顶级的CoupeTurboGT搭载的4.0TV8引擎,其中最大马力达到了660匹马力,峰值扭矩850N·m。匹配的都是8速手自一体变速箱。新车目前已经正式开售,起步价87.8万。

整部车最大的亮点应该就是它的内饰了,新卡宴完成了180度的大转弯,你们所要的科技感总算是来了,在中控台上几乎布满了显示屏。其中12.6英寸的全液晶仪表变成了悬浮样式,中控触屏也整合在了这一整块的钢琴烤漆,集合了全新的车机系统,在智能化程度也有了提升,特别是副驾驶的副屏幕,更是科技感爆棚!

除了显示以外,新卡宴取消了传统的换挡时布局,取而代之的是几个储物格和空调控制的物理按键,整个便捷性得到了提升。