斯巴鲁森林人销量2022(斯巴鲁傲虎怎么样)
斯巴鲁森林人销量2022
尾部方面,同样保留回旋式尾灯设计,底部是粗壮的亮色镀铬下护板,整体给人的感觉依然十分粗犷,排气布局则采用了单边单出的设计,从这也可以看出斯巴鲁并不懂国人的需求。诸如大众、奥迪等汽车品牌,都会整个装饰性的双边单出排气,间接提高了新车的档次感。
车身侧面,整体*和线条与老款车型无明显区别,依然斯巴鲁传统方正的硬派风格,这也是美国*最喜欢的设计风格。同时新车换装了全新的五辐式银黑铝合金轮毂,彰显了一丝运动感。
其中比较典型的就是斯巴鲁森林人,其2020年在美国市场累计销量176,996辆,挺进美国SUV销量排行榜前十位置,反观国内市场,森林人2020年累计销量仅14,538辆,而这已经是斯巴鲁卖得最好的车型。此外,在今年1-7月份里,斯巴鲁在美国市场累计销量108,200辆,而在国内市场销量还没有破万,不禁令人唏嘘。
除此之外,一个品牌要保持持续竞争力,高质量新车是基础,因此需要不断的更新改款,提升产品竞争力和市场新鲜度。目前国内在售的第五代森林人最早于2018年发布,如今也已走过3年生命周期,是时候该更新换代了。
而至于斯巴鲁Wilderness车型,则是在2022款普通版森林人基础上,增加了越野套件,同时也使其车身尺寸也相比普通版有所增加。当然不仅仅是为了让新车看上去更为粗犷越野,Wilderness车型还升级有更加坚固的前后保险杠,并对底盘离地间隙进行升高,随之而来的接近角、离去角和通过角等车身参数也相应提升,并而提升该车的越野能力。
斯巴鲁傲虎怎么样
内饰方面,新车整体设计风格与现款车型如出一辙,依然是比较传统朴素的风格,配备了三幅式多功能方向盘、经典机械指针仪表盘、内嵌式的中控屏以及粗壮的机械挡把,科技感层面可以说丝毫没有提升。对于一向注重表面工程的国人而言,这显然没有很大的诱惑力。
谈到斯巴鲁这个品牌,相信大家都耳熟能详,随口都能说出其独家的领先优势,然而真要掏钱去买就是另一回事。在国内市场,斯巴鲁可谓维维是诺,销量异常惨淡,混了一个叫好不叫座的头衔,而在美国市场却屡屡重拳出击,旗下各款车型大放异彩,受到美国民众很大的追捧,销量不亚于同级别的丰田本田车型。
而在配置方面,目前已知的是新车将配备X-MODE越野模式、座椅加热、行人保护气囊、电动后备厢、EyeSight驾驶辅助系统以及17英寸与18英寸的轮圈可选。
动力方面,美版车型将继续搭载2.5L自然吸气四缸发动机,最大功率184马力,峰值扭矩239牛·米,传动系统匹配具备较低齿比的CVT变速箱。而日版车型则是搭载了一台1.8L涡轮增幅发动机,最大功率174马力,峰值扭矩300牛·米,传动系统匹配CVT变速箱,同时新车全系标配全时四驱系统。
反观国人更注重于性价比、整体油耗表现、后续养护成本以及乘坐空间等,而作为进口车的森林人,现款车型起售价高达22.38万元,相比同级别的本田CR-V、丰田RAV4荣放要贵不少,且维修保养成本也要高一些。与此同时,全系仅搭载2.0L发动机,虽是水平对置发动机,但并不能带来更强劲的动力和更低的油耗表现,因此才会在国内表现一般。
与斯巴鲁车主试驾斯巴鲁森林人
外观方面,新车前脸变化较为明显,换装了全新样式的灯组,灯组内部造型更加简洁,同时保留了“C”字形LED日间行车灯,看上去更显*。此外,经典的六边形前格栅内部细节也进行了调整,并加入了亮黑色镀铬元素进行点缀,让新车看上去更为精致时尚。
而在前段时间,2022款森林人在美国正式发布上市,新车共推出6款车型配置,售价区间25,195-33,945美元,约合*币16.29-21.97万元,其中还包括了侧重于多路况性能的森林人Wilderness,其车型售价为33,945美元美元,约合*币21.97万元。作为中期改款车型,新车主要针对外观进行了调整,同时日版还新增1.8L涡轮增压水平对置四缸发动机。
不管是哪一套动力总成,都比国内目前在售车型所搭载的2.0L自然吸气发动机要强,其最大功率仅154马力,峰值扭矩196牛·米,传动系统同样匹配CVT变速箱。所以你们猜测一些国内森林人中期改款会搭载哪套动力系统?买买君预测很大概率保持不变。
