飞机失事为什么找不到遗体(飞机失事的最新消息)

飞机失事为什么找不到遗体

“81192”号战机失事,英雄王伟悲壮牺牲,这件事的发生为我们敲响了警钟。英雄已逝,但其伟大的爱国*永存。在悲痛之余,中国也终于意识到了自己的短板所在,即海上救生系统的落后和救援体系的不够完善,还有就是科技实力和综合国力的亟待提高。

对于他人的欺辱我们无需再忍气吞声,过硬的综合实力是我们自信的最佳底气。现如今,歼15战斗机和辽宁舰、山东舰航母均已服役,中国海军实力业已进一步成长,不远的将来,中国海军实力和战斗力必定还会有更大的成长,中国也将更加强大。

对于祖国,王伟始终秉承着最热烈的的爱,“国家有难,匹夫有责”这是王伟的信仰。对上级的命令,王伟坚决服从,忠于祖国,忠于*的领导。在收到对非法进入我国领空的*飞机跟踪监视的任务后,王伟不曾有丝毫犹豫,他立即采取行动,驾驶侦察机对其进行监视。

还有,求救设备设计得过于复杂造成王伟无法及时发出求救信号,他只能根据同行的另一架歼-8飞行员赵宇的提示进行调整,面对*战机的猛烈攻势,最后情急之下只能背伞跳海,音讯全无,英勇牺牲。

众人皆知,在王伟跳伞落海后,我国相关*立即采取搜救行动,但最终依然没有任何线索,未能找到王伟的遗体。人们常说“活要见人,死要见尸”,在如此恶劣的条件下王伟已无生存的可能,可我们连遗体都未能找到,这其中的缘由着实令人深思,也显露出我国当时存在的许多短板。

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其次,当时我国的科技发展较为落后,水平还不够高,用于救生的设备极其落后,施救体系不完善,没有专业的救援部队,再加上救生物资不充足、救援手续复杂难办这些都是阻碍施救工作顺利进行的重要原因,尽管*及时展开了搜救,但搜救体系的落后还是对搜救工作产生了很大的阻碍,也正因此白忙活了一场。

面对*的嚣张行径,王伟多次警告未果,后来*侦察机在飞行中突然调转方向,撞毁了王伟所驾驶的侦察机,我们的英雄王伟也因此被迫跳伞落海,只留下最后一句“81192收到,我已无法返航,请你们继续前进!”便不知去向。尽管知道美方来者不善,王伟也从未胆怯,他坚毅果敢,用他宝贵的生命为我们谱写了一首壮丽的爱国主义英雄凯歌,我们都将深刻记忆并缅怀这位伟大的飞行英雄。

十九年前,我国的经济落后,综合国力也不够强,所以*的侦察机才敢堂而皇之地在中国的海域上空肆意飞行以窥探我国机密。十几年来,无数的中国人怀着满腔的愤恨和忍辱负重的胸怀,将中国推上了一层又一层新台阶。无论是空中雄鹰,还是海里蛟龙,再到大洋巨舰、北斗天宫别人有的我们有了,别人没有的我们也有了,中国这头雄狮已经完全苏醒,正傲立于世界的东方。

首先便是英雄王伟出事地点的特殊性,由于海洋的广袤无垠,再加上变化多端的海洋环境和气候大大增加了搜救难度,王伟之于海洋,无疑是渺小的,因此搜救行动无疑是大海捞针。对于海洋的不了解更是加大了搜救的难度。

在王伟就读的飞行学院流传着一个故事:一位飞行员的毕业答辩上,最后一道压轴题教官问了一个最简单的问题,“歼5战机的机炮有多少发子弹?”飞行员不假思索地回答出256发这个正确*,但教官摇了摇头,严肃地告诉这位飞行员--是257发,如果最后机炮子弹告罄,你和你的座机就是最后一发子弹!这就是王伟那一代军人啊,用决绝的勇敢与敌人抗衡,只为捍卫我们的祖国,英雄凯歌,久久回响。

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GPS*系统的推行使用也为更好的施救提供了准确的*,这有利于快速准确的海上救援的展开。求救设备、逃生装备也不断完善。精练专业的救援队伍的成立,也为我国飞行员提供了生命安全保障。

为补足这些短板,我国开始重视海上营救方面的科技研究,这十九年来,不断投入大量的人力和物力去提升我国在相关领域的实力,通过不断地整改给飞行员提供了更好的救援系统,让飞行员的安全有了更好的保障。

他们和我们一样,我们都是同一物种,拥有同样的感知和情感,是意外总会让人悲伤,我们只希望能够调查出问题所在,避免这种事情再次发生,抚慰好当事者的家属,让他们内心的*能够小一些。希望逝者安息。

这次东航坠机事件就是例子。大家都知道飞机是不容易出事的,但是一旦出事很有可能连抢救的机会都没有,这不是危言耸听。虽然有的飞机上的人员能够抢救回来,但是概率太低了。

参与救援广西村民称客机完全解体,除此之外,他们还说,飞机坠毁的地方已经出现了一个大坑,而且还有浓烟的出现。