本田crv有必要买四驱吗(CRV四驱作用大不大)

本田crv有必要买四驱吗

毕竟,第一关的滑轮组测试,就只有左前单轮有附着力,但现场的小鹏G9却是后驱,你让一个不参与驱动的车轮有附着力,也约等于给它上了四个滑轮组,想通过可就非常困难。这里也不难看出,两驱/四驱车型面对车轮附着力不强的非铺装路面,两驱车型的劣势还是会多不少。

再就是完成测试的理想L7/领克08/岚图FREE,理想L7的居家用车属性,也直观反映在了动态测试表现中。在滑轮组测试时,理想L7车轮出现了短暂打滑,电子限滑的介入时间也不算快。后续的砂石路、凹凸路和交叉轴,理想L7均顺利通过,但其车身晃动感较大,车内乘坐体验有待提高。

领克08则和理想L7全然相反,它在通过一系列测试时,除了滑轮组环节也出现打滑和锁止速度中规中矩外,其在砂石路和凹凸路测试中,车身明显就硬了不少。不过,过于硬的表现也让领克08从理想L7的“晃”,变成了“颠”。

相比之下,岚图FREE貌似就交出了一份教科书式综合通过性表现。滑轮组测试中,岚图FREE的动力切断及时,并未出现车轮打滑、空转。砂石路、凹凸路测试中,它的贴地感可圈可点,车身既没多余晃动、也没过于颠的硬朗,具体描述用“韧感”一词形容,则刚刚好。

看来,拥有空气悬架+四驱的家用SUV,带着家人出游、户外露营时遇到复杂路况,优势还是大不少。毕竟,5款车中,只有岚图FREE是四驱+空悬同时拥有的SUV,将底盘升至更高后,它在综合通过性测试中的成绩,咱们也有目共睹。

CRV四驱作用大不大

今天,咱们就重点聊聊,参与测试的理想L72023款Air版、岚图FREE2024款超长续航智驾版、问界M72024款1.5T智驾四驱Max版5座、小鹏G92024款702Max和领克082023款220km四驱性能Halo这五款具体车型,在综合通过性测试项目中,都有怎样的表现。

参与测试的5款车,唯有小鹏G9是后轮两驱车型,其他4款均为双电机四驱。为了不难为小鹏G9,测试人员并未让其参与“综合通过性测试”。

针对4款四驱车型的较量,除了问界M7,另外3款车均完成了该项挑战。问界M7未通过是因在交叉轴环节,其电池组已经低于交叉轴高度。若是真实场景,用户则免不了会将电池组与地面磕碰,很明显,这样的操作对新能源车型而言,并不安全。

交叉轴环节,岚图FREE单侧车轮悬空,其电子限滑立马介入锁止,并将动力分给另外有附着力的车轮,通过时的从容感的确能给好评。

家用SUV到底该买两驱还是四驱?相信不少朋友都有过这样的纠结,尤其在内卷的新能源时代,单电机两驱/双电机四驱之间不算大的价格差,不少消费者也能接受。真要说该如何选,除了大家应当明确自己的用车需求、用车场景外,能给到大家一些“实战”案例参考,想必也会有一定帮助。

09款crv24四驱功能介绍

千禧年后,长城保险柜,陆风X9,北汽212,鲁巴和奇瑞瑞虎等车型如雨后春笋般涌现,但实际上,在这些车辆中,只有瑞虎可以称为城市SUV。其他车型无一例外都使用了非承重车身和基于纵向后轮驱动的动力布局,当前的分类应该被称为越野车(ORV)。当然,在此期间出现了许多韩国和美国SUV同期。直到2010年,SUV在中国逐渐成为井喷

最初,无论是第一个进入日本的日本品牌,还是后来进入德国和美国的车型,每个人在推出SUV时都提供四驱车型。随着市场的增长,两轮驱动SUV车型所占比例越来越大。因此,现在越来越少的制造商可以提供四轮驱动模型。某些SUV车型均为两轮驱动车型。对于这些模型,我们将其称为城市SUV。

目标消费者的想法是什么?我随机采访了两个购买城市SUV的朋友:“我为这个方便实用的空间购买了一辆SUV。有没有四轮驱动都没关系,我不在越野路上,到郊区走坏路就足够了。”另一个人:“为什么要购买四轮驱动的SUV?价格高且油耗高。在城市中很难找到通勤的斜坡或障碍。购买这辆车意味着很大的空间。此外,即使您购买FourDrive,比两个驱动器还差多少呢?”

我还要补充一点,在四驱SUV车型中,主要销售实际上是两驱版本。换句话说,在大街上看到的各种SUV中,两轮驱动的城市SUV占了绝大多数。当然,制造商了解消费者的购买意图。两轮驱动和四轮驱动模型的生产成本绝对不像再增加一个驱动轴那样简单。由于每个人都喜欢SUV的外观,因此我只是取消了四轮驱动车型。前驱车辆的成本很低,但销售仍然很高,您怎么能找到这么好的交易呢?