凯迪拉克xt5车长多少米(买XT5肠子都悔青了)

凯迪拉克xt5车长多少米

内饰可以说是很奢侈了。内饰皮质手感,由于是小牛皮,所以很软很软,多媒体控制台因为电阻屏,触控需要用点力,没有手机的顺畅感,全景天窗的设计,让一天的烦恼通通抛到脑后。

操控的话一般吧,得慢慢适应。驾驶转弯清晰,指向精准,方向盘可直接按钮调试切换舒适,运动等模式,简洁方便,只是按钮变换档位还没有习惯,习惯习惯就好了。

颜值大气,比较另类。硬朗的颜值线条,凯迪拉克的车标,看着非常喜欢,加上凯迪拉克家族式特有的车灯和设计,路上的辨识度相当高,尾部尾灯很有辨识度,是个竖立式的尾灯设计者我最喜欢的。

这种动力在城里面跑自然是没啥问题。还未满员驾乘,比较平顺,240匹的马力对我来看是绰绰有余了,提速各方面也特别给力,动力特别不错,在市内基本上只需要轻轻点到油门就行了。

虽然是SUV车型驾驶起来和轿车那种稳定性没啥区别。偶尔见到差路,四轮驱动真的不一样,转弯精准,方向指向性也明确,转弯半径也不是很大,也比较轻松,制动有点沉,需要习惯。

买XT5肠子都悔青了

颜值:外表相当的大气有型。看那车*股,你懂的,自动感应灯(夜间)吊炸天,牛B,外形大气硬朗,特别是贯穿式尾部车灯绝对地吸引眼球。

李先生是圈内的一位粉丝,兄弟有一辆新买的凯迪拉克XT5被他开过一段时间,现在刚刚提了林肯MKC,到现在已然1个月,行驶了1000公里,林肯MKC真值得入手吗?和凯迪拉克XT5有哪些差距大的地方?接下来就请车主上台发表用车感言。

沙发特别不错,舒适度在奥迪Q5之上。避震效果不错,减震*明显,遇见减速带不会觉得很顿,加上静音做得很好,即使在高速,车内也没什么声音,很舒服,有时候容易碰到后一排人员的大腿,现在改过来了。

,其忠实粉丝遍布男女老少。在买车作为人生一件大事的今天,一个车型只有摆正自己的位置,才能得到更多新的突破。正如

空间够大,最喜欢最满意的是空间了。后座可以全面放倒,这个还是很方便的,非常适合自驾游,空间很大,四米八的车长、一米九的车宽,这都比别人大了,可以放三四个行李箱,第二排座位放倒后,后尾箱空间一下广大很多,躺人拉货都可以。

凯迪拉克XT5属于什么车型

动力十足有推背感有顿挫明显。2.0t动力充沛,在舒适模式下城里超车加塞什么的都比较顺畅,偶遇无人的路段我也喜欢感受一下它的推背感,油门给多点,动力绝对没得说,相当给力,特别是S档起步,推背感十足。

舒适度很好,整体不错,以后再也不怕有其他的味道。还有是悬架有点硬,每次过减速带带来地晃动感比较明显,感觉静音比其他车好,音箱也不错,享受,并且最后排座位靠背也相当人性化,可以根据自己要求调整角度,很贴心。

一般做3个人,空间还可以吧。后面置物厢稍微小了点,长途购物,根本就装不下多少东西,车内前、后排空间普通身高(1.75米左右)的话头部都还有一拳的空间,车尾箱置物空间很不错,放四个行李箱无压力,还可以放折叠婴儿车。

内饰基本上是这个车,这个价位的一个正常水准吧。1.全*座椅,一进车手摸得到的地方基本都是软材料,听歌,导航,天气都相当方便,股票啥的对我来说没啥用,气味不大,蛮满意的。

)挺有兴趣,新款凯迪拉克XT5马上就要上市了,而现款XT5已经进入了最后的清仓期。如果您现在买现款XT5的话,能享受到更多的优惠,比如说,优惠9万元,25.97W即可开走的超低价;还有“0元升级”,用旧车即可到店换走