一盔一带头盔标准(符合国家标准的头盔)

一盔一带头盔标准

《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十二条第十项规定:机动车驾驶人驾驶摩托车,不戴安全头盔的,一次记1分。

《中华**道路交通安全法》第五十一条规定:机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带,摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。

俗话说:驾驶汽车是“铁包肉”,驾驶摩托车、电动自行车是“肉包铁”,不得不承认,话粗理不粗。驾乘摩托车、电动自行车不戴安全头盔,就是拿自己的生命在开玩笑,也是对他人安全的不负责。然而,我们的民警在日常检查中,发现很多摩托车、电动自行车驾乘人员严重缺乏交通安全意识,大部分驾乘人员没有按规定佩戴安全头盔。

一盔一带,安全常在。公安部交管局提醒广大驾驶人和乘车人,为了您和家人的安全,无论是驾乘摩托车还是电动自行车,无论是在车辆前排还是车辆后排,请正确佩戴安全头盔、规范使用安全带。

为进一步提升摩托车、电动自行车骑乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平,有效减少交通事故死亡人数,近日,公安部交通管理局部署在全国开展“一盔一带”安全守护行动。

符合国家标准的头盔

据统计,摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡人数最多的车辆。摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中,约80%为颅脑损伤致死;汽车交通事故中,因为不系安全带被甩出车外造成伤亡的事故比比皆是。有关研究表明,正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%至70%。

汽车安全带又可以称之为座椅安全带,是乘员约束装置的一种。汽车安全带是有效的安全装置,在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。从交通事故的情况来看,未系安全带的比规范使用安全带死亡率高约6倍。

公安部交管局要求,各地公安交管部门要加强宣传引导,增强群众佩戴安全头盔、使用安全带的意识;行动期间,公安交管部门将加强执法管理,依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔以及汽车驾乘人员不使用安全带行为,助推养成安全习惯。

2020年4月21日公安部交管局下发通知,自2020年6月1日起,在全国开展“一盔一带”安全守护行动。即严查三项:骑摩托车不戴头盔、骑电动车不戴头盔、开车不系安全带。

贸易企业选择头盔供应商时,可核验工厂的ccc认证证书和产品质量检测报告;用户购买选用头盔时,可通过头盔上粘贴的“ccc”标志进行识别,勿使用未通过ccc认证的头盔。

半头盔和全盔哪个好

近期,由于全球*防控原因,人们越来越多选择自行车,电动车,摩托车等个人出行交通工具出行,带来国内外头盔购买需求激增。同时,随着我国开展“一盔一带”安区守护行动,头盔成为企业和个人关注的热点。

摩托车头盔,是一种用于摩托车驾乘人员的头部保护装置。头盔的主要目的是在受到冲击时保护头部,阻止或减轻伤害乃至挽救生命。摩托车头盔在我国检测标准主要是gb811,只有符合国家头盔测试标准,通过专业机构检测的头盔,其安全性才有保障

根据《自检总局国家认监委关于发布摩托车乘员头盔,电热毯,助力车产品转强制性产品认证管理过渡期安排的公告》(2017年第86号),自2018年8月1日起未获得ccc认证的进口摩托车乘员头盔,不得继续进口。

质量合格的摩托车乘员头盔,须通过我国强制性国家标准《摩托车乘员头盔》(gb811-2010)规定的认证检测,并经相应的工厂质量保证能力审核后,才能通过强制性产品认证(ccc认证)。