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比一般车多打半圈,开法也是像考斯特,没有SUV的感觉;所以76必须在户外,越艰苦的地方越有优势,不挑油,能装,卡车一样的耐造,除此没有了,甚至都不适合拿去打环塔,因为操控性像卡车,不适合竞速。”
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“排除情怀和爱好,那76没有任何优势;7系底盘沿用小型卡车底盘,坚固耐用,世纪感觉和卡车很接;包括转向也类似卡车,尤其像
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酷路泽LC 70系列,大陆消费者了解的少之又少,因为它从未被官方正式引进过。但热爱越野的朋友对它一定不会陌生,在越野圈,LC70可是“皇冠上的明珠”。丰田如今在售的LC系列车型大致可分为LC76,LC79(皮卡车型)这两款。目前只有中东,南美等少数地区有售,而在大陆市场,只有平行进口渠道才能买到。
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丰田LC76自从1984年以来就没有停产过,依旧保持复古硬朗的外形设计,的机械结构,这也正是越野人所追求的驾驶乐趣和情怀。经典复古越野车型,越野人心中的梦想座驾。它无论底盘还是动力传动系统,抑或内装的设计只基于最大程度的牢固度和可靠性,如果你要在城里用车,那么你甚至不会看它一眼,但是无论是在荒无人烟的大漠戈壁,还是高原、雨林,它确实是你最可信赖的朋友之一。
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款丰田酷路泽LC79系列一直是越野界的传奇车型,40年不改的外观非但不觉的落伍,反而成为一代经典设计。而真正被人称道的不仅仅是强悍的越野性能,而是其奠定的“开不坏的丰田”皮实耐用品质。22款丰田酷路泽LC79系列年来随着平行进口在国内越野*友中盛行,其单排皮卡车型LC79也逐渐被玩家热捧。
平行进口国六中东版2023款丰田霸道4000前脸采用了尺寸更大的粗条进气格栅,搭配夸大的前保险杠,给人非常强的压迫感,大灯也进一步拉长一直延伸到了进气格栅下方显得前脸更加霸气,丰田霸道4000全新形象越野粗犷性格,打造出一股截然不同的王者风范。
款丰田霸道4000的越野性,可靠性,舒适性都更上一层楼,动力搭载的是4.0升V6发动机,最大功率可达183/5600(Kw/rpm),配有6速手自一体变速器。非承载式车身、低速四驱、全地形轮胎、中后两把差速锁以及数据优秀的接角和离去。
款丰田霸道4000驾驶起来像轿车一样舒适,又能提供真正的越野能力,更关键是油耗相对较低,综合来说各方面性能都很出色的一款SUV。对于来说,它的核心价值就在于“均衡”,公路行驶舒适为主,非铺装路面表现游刃有余。
