绅宝65后备箱尺寸(x65后备箱实测尺寸)

绅宝65后备箱尺寸

配置上,实拍的高配车型配备双色拼接的皮质座椅,手感出色,看起来也逼格满满。中控台上的7英寸显示屏同样充满了味道,整合了导航、倒车影像、蓝牙、手机互联等功能。另外,像定速巡航、*多功能方向盘、全景天窗、自动大灯、自动雨刷、前排座椅加热等功能也都出现在实拍车型上。总体来看,的配置也是它的加分项,对于一款定价在8万元左右的车型而言,也体现出了厂家十足的诚意。

在同一级别内投放两到三款不同的车型是现在很多厂商都在干的事,特别是在小型SUV领域,因为好卖,每一个细分市场厂家都不会放过。长安有CS15和CS35、江淮有瑞风S2和瑞风S3、哈弗有H1和H2。在刚刚结束的*车展上,北汽绅宝为我们带来了它的全新车型——绅宝X35,它是继绅宝X55和绅宝X25之后,绅宝所推出的第三款小型,同一级别内投放三款不同产品,可见绅宝抢夺市场的决心。

采用了EPS电子助力转向系统,方向盘的回馈力度十分轻盈,在低速状态下挪车单手就能轻松搞定,而在车速上升之后转向力度会明显变沉,带来更稳定的行驶表现。转向的精准度方面表现的还不错,属于这个级别车型的正常表现。

的外形有很鲜明的特点,线条硬朗、看起来凶凶的,是比较讨好年轻人的设计。对比它的主要竞争对手长安CS35风S3来说,显然具备更多的个性。另外,新车上市后还有白、红、绿、蓝、棕、金六种车身颜色可选,更能满足不同消费者的个性化需求。

底盘方面,采用的依旧是前麦弗逊*悬架,后扭力梁非*悬架,实际驾驶中,这套悬架系统给人的感觉调校偏硬朗,在经过多弯又颠簸的山路时,对路面的细小震动过滤的比较一般,尤其是当坐在后排时,“颠”的感觉会更为明显。整体的行驶稳定性还不错,高速表现的也比较稳健,过弯时也可以给予车身充分的支撑。总体来讲,这套的调校更偏向运动性,乘坐舒适性一般。

x65后备箱实测尺寸

动力方面,绅宝X35搭载了一台1.5L自然吸气发动机,这台与绅宝X25上那***全相同,其更大功率85kW/6000rpm,峰值扭矩148Nm/3800rpm。就动力参数而言,比瑞风S3上那台1.5L略微占优势,但是跟长安CS35比就不突出了,后者除了1.6L自然吸气以外,还有一台1.5T涡轮增压可选。

首先值得肯定的是的噪音控制的不错,怠速情况下坐在车内的声音很小,不知是不是因为试驾会上厂家给我们*之后的心理暗示,不过就实际体验来看,车辆在行驶起来之后传进驾驶舱的噪音也不明显,时速100km/h高速巡航时也基本只是听见明显的风噪和胎噪声,车内人员交谈也几乎不受影响。

其他***:把副驾驶侧的杂物箱打开,里边左上角有一个按钮(紧挨着副气囊钥匙开关),在打开点火开关的情况下,按住那个按钮保持住,直到胎压灯熄灭就可以了。但是轮胎胎压一定要在正常范围内。

全系只有一台1.5L可选,而在传动系统上,低配车型配备的是一台5速手动变速箱,我们这次试驾的顶配车型则配备了一台来自爱信的4AT变速箱。此外,这台还具备运动和雪地模式。

下面说说它的动力表现,这台1.5L对我们来说也不陌生,动力输出偏向于高转速区间,或者说,它的低扭表现确实比较一般,转速在2500转之前的动力表现较为薄弱,即使油门踩到底,它也不会给你带来多大的推背感,加速过程一直都十分线性。转速超过3000转后能略微改善,不过此时的噪音就比较明显了。

绅宝d50后备箱

至于它的缺点,1.5L自然吸气动力较为薄弱应该是一方面,不过我觉得这算不上硬伤,对于大部分消费者来说,这样的动力表现对于日常使用来说已经够用了。而它的调校应该是我个人不太满意的一点,悬挂偏硬,有些过于追求运动性,似乎有悖于一台家用车的*。总体来看,上市之后,会是这个价格区间内很有竞争力的一款产品,能不能卖的好,还要看它的最终定价了。

值得一提的是,这台的表现还算让人比较满意,起步和加速过程中的换挡都十分平顺,几乎不会感觉到任何顿挫。在需要急加速时也能迅速做出降挡动作。此外,它还具备运动和雪地模式,不过运动模式与普通模式的区别并不明显,对于这台1.5L来说我个人觉得也没太大必要。

如今小型产品多的让人眼花缭乱,为了能更吸引眼球,各个厂家也在外形上下足了功夫,毕竟对于年轻人来说,观感上的满足是买车时首先要考虑的。的外形继承了前辈们的设计元素,它跟X25和X55一样,看起来都是一副不好惹的样子,但X35的造型给人感觉要更具攻击性,对年轻人来说,个性、特点鲜明自然是受欢迎的,从这方面看,5表现的不错。