离合器的作用(离合器作用,说简单点)
离合器的作用
离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有:接合平稳,分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力,常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
降低发动机带来的扭震冲击,延长变速齿轮寿命。在紧急制动时,车轮突然急剧减速,但传动系统仍保持原来的速度,这会导致传动系统中的零部件容易损坏。离合器通过摩擦传递扭矩,当传动系统中的负载超过摩擦能够传递的扭矩时,离合器的主动和从动部分会自动打滑,从而防止传动系统过载。
离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成,布置在发动机与变速箱之间,用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱,保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩,属于动力总成的范畴。在半联动的时候,离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差,通过转速差来实现传递适量的动力。
暂时切断发动机的动力传动,保证变速器换挡平顺。在汽车行驶过程中,为了适应不断变化的行驶条件,需要不断更换档位。换挡时需要踩下离合器踏板,中断动力传动,使原档位的啮合副脱开,同时使新档位的啮合副进入工作,从而实现平顺的换挡。
使发动机与传动系逐渐接合,保证汽车平稳起步。在汽车起步前,需要先启动发动机。如果传动系与发动机刚性连接,汽车起步时会突然向前冲一下,但由于汽车从静止到运动的惯性阻力,发动机转速会急剧下降,甚至熄火,导致汽车无法起步。离合器的作用是逐步将发动机与传动系接合,确保汽车平稳起步。
离合器作用,说简单点
限制所传递的转矩,防止传动系过载。当汽车进行紧急制动时,如果没有离合器,发动机与传动系会刚性连接,导致传动系承受巨大的扭矩,从而造成传动系过载。离合器可以依靠相对运动来消除这一危险,限制传动系所承受的最大扭矩,从而保证安全。
汽车紧急制动时,车轮突然急剧降速,而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性,仍保持原有转速,这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩,使传动系的零件容易损坏。
汽车在启动前是静止的,因为发动机与变速箱是刚性连接的,一旦挂上档,汽车将由于突然接上动力突然前冲,不但会造成机件的损伤,而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力,使发动机转速急剧下降而熄火。
在汽车的驾驶过程中,常常会涉及到变档,来适应不同的行驶环境需求,而换挡的时候,就会使用到离合器了。离合器可以将发动机与变速箱暂时分离,利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档,则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除,啮合面间的压力大大减小,就容易分开,如果没有离合器,啮合齿面间的压力很大而难于分开,且容易容易损坏机件。
汽车发动机的输出扭矩通常是不平稳的,发动机在运行冲程,发动机本身转动系具有的惯性可降低扭振,但剩余的冲击力仍然对后续的变速箱、
踩离合是为了干啥
如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离,然后离合器逐渐接合,由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象,可以使离合器传出的
在汽车的行车中,除低速制动停车需要踩下离合器踏板外,其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板,然后再踩下离合器踏板,使汽车平稳地停下来。
防止传动系过载汽车紧急制动时,车轮突然急剧降速,而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性,仍保持原有转速,这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩,使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠磨擦力来传递转矩的,所以当传动系内载荷超过磨擦力所能传递的转矩时,离合器的主、从动部分就会自动打滑,因而起到了防止传动系过载的作用。
那么打滑就是摩擦片过度磨损或者都铆钉外露,就是磨漏了已经达到极限了,还有就是离合器总泵分泵卡滞不回位,导致离合器分离拨叉不回位,还有就是发动机的曲后油封漏油甩在离合器上所致。因为有油了,它直接会打滑,离合器片会被烧。
