纳智捷大7MPV(纳智捷七座商务车报价)

纳智捷大7MPV

】这么大的商务车能载很多人,车身本来就很大,开始的时候还以为油耗会很高,但是开过尊行才发现原来油耗还是很经济,这一点确实很让人满意。,

纳智捷大7mpv的真实油耗是多少?根据相关数据显示,纳智捷大7mpv的百公里油耗在11-12L左右。这个数值是在客观环境下,通过安装在车辆底盘的测功机测量得出的,是在特定速度下计算出的理论指标。

为了降低油耗,车主可以采取一些措施。首先,可以选择减轻车辆自重量,例如使用轻质材料制造车身、减少车辆载重等。其次,可以选择低风阻的车身造型,例如减少车身的空气阻力、改善车身外形等。此外,提高发动机的热效率也是降低油耗的有效方法,例如使用高效的燃烧技术、优化发动机结构等。这些方法不仅可以降低油耗,还可以提高汽车的性能和经济性。

汽车的油耗受到多种因素的影响。首先是车辆自重量,车辆的重量和油耗成正比,减轻车辆自重量可以有效地降低油耗。其次是汽车的造型,车身风阻系数小,油耗会相应地降低。最后是提高发动机的热效率,这也是降低油耗的关键。目前,一般汽油发动机的热效率为30%左右,而柴油机已经超过了40%,这也是柴油机比汽油机油耗低的原因之一。

纳智捷七座商务车报价

“搞不明白,为什么有那么多人黑纳智捷大7,车都没摸过,就知道喷。看看我2.5W买的二手大7,涡轮增压+AT变速箱+四驱+*座椅(通风*加热)+8安全气囊+360度全景影像+9个喇叭+氙气大灯,开起来是真的舒服。我也没开过啥好车,感觉比同事的哈弗H6、本田CRV强太多了。

油耗高是真的。市区代步,正常红绿灯16个,如果堵车的城市,上班高峰期轻松超20个。不过,2015款的改款大7,油耗回归了正常,基本上和同级别SUV差不多了。#大7MPV评测#

动力还算可以。2.2T的发动机,虽然扭矩爆发晚,但好得也有275牛米,只要舍得踩油门,提速还是很快的。不过,这款发动机设计不行油耗很高,加上2吨车重、四驱传动、5AT变速箱,大7有了“加油站合作伙伴”的称号。

从图片来看,这款车应该是2012款大7四驱旗舰版,配置确实高,用料比现在十几万的新车强。尤其是360环影,在当年属于非常高科技的配置。*座椅+通风*,放现在也是30万级车才有的配置。当然了,大7*豪华SUV,当年指导价27万,和汉兰达一个级别了。

纳智捷大7配置参数

从品牌方面来说,纳智捷是东风裕隆旗下的品牌,是一家合资品牌,由东风和裕隆共同控股,它成立于2010年,经过13年的发展,这个合资品牌终于倒下了。

对于国资来说,这两张牌都是“大杀器”:一、我们有年产能12万台的工厂,要不要到我们这里投资呢?二:想要生产汽车,没有资质是不行的,比如蔚来汽车,它就没有生产资质,只能依靠江淮汽车来代工,并且车尾还有“江淮汽车”标识,这就属于“贴牌”了。如果蔚来汽车购买了纳智捷的生产资质,是不是就意味着可以自己造车了?最后,对于纳智捷被收购这件事情,您有什么看法?

6月27日,东风裕隆的工商信息发生了改变,这就意味着,这家合资品牌终于找到了买家,东风集团和裕隆公司退出,杭州大江东国有资本投资管理有限公司进入,后者是一家国企投资公司,股东是杭州钱塘新区管理委员会旗下的。业内人士表示,国资接手应该是为了善后工作,因为纳智捷已经没有拯救的必要了。

一般来说,接手一家汽车公司无非三个目的:买工厂(产能)、买资质、买技术,而纳智捷的LC平台车型技术早在2020年5月就以25.55亿元的价格卖给了华创车电(裕隆集团子公司),也就是说,纳智捷的技术资产已经被裕隆集团收购转移了,剩下的筹码只有工厂和资质了。它的工厂的年产能大约是12万辆,具有生产燃油汽车和新能源汽车的资质,而国资之所以收购纳智捷,可能就和这两方面有关。