40万左右建议买什么车(40万左右口碑最好的车)
40万左右建议买什么车
理想L7采用的是增程式动力系统,最大功率330kW,最大扭矩620N·m,零百加速时间为5.3s,虽然动力上比
另外,理想L7的座椅功能还非常丰富,*材质的座椅不仅支持主/副驾驶电动调节/*/通风/加热、第二排腰部/靠背/电动调节,同时,第二排也支持加热/通风/*功能,而且还有后排屏幕,前后还都是隔音玻璃。
理想L7采用的是4.82英寸仪表盘,中控屏和副驾驶前方为两块15.7英寸的大屏幕,该版本搭载的是ADMax智能驾驶系统,内置英伟达双Orin-X芯片,算力高达508TOPS,车机流畅不卡顿,也支持HUD抬头显示。
奔驰GLC配备的是12.3英寸仪表盘+11.9英寸中控屏,相比之下,配置显得有些简陋,座椅无*/通风功能,前排座椅加热、手机*充电都需要选配,无HUD抬头显示和面部识别,在舒适性上逊色不少。
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而腾势N7和奔驰GLC的尺寸分别为4860/1935/1602mm+轴距2940mm和4826/1890/1714mm+轴距2977mm,相比之下,理想L7在横向、纵向以及高度上都更占优势.
T发动机,最大功率150kW,峰值扭矩320N·m,匹配9挡手自一体变速箱,零百加速时间8.2s,最高时速可以飙到212km,WLTC工况下百公里综合油耗7.4L。
在安全配置上,三车都支持并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、疲劳驾驶提醒等基础功能,不过,奔驰GLC多了膝部气囊和被动行人保护。
动力和续航,其次为腾势N7;而如果比较认可奔驰这个品牌的话,那么建议加价到52.23万元的300L豪华型,260L的动感型只能是买了面子而享受不到里子。
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前双叉臂+后多连杆*悬架的组合,配合云辇-A智能空气车身控制系统,驾驶质感出众,起步推背感强,急刹车有轻微的点头现象但不明显,在行驶过程中,整车的稳定性非常高,可以很好的过滤掉细碎路面的颠簸,过弯信心足,扎实沉稳的悬挂,带来了不错的高级感。
被动行人保护一般指的是引擎盖弹跳技术,当发生碰撞时,引擎盖会自动弹起,以缓冲减小事故对行人造成的伤害,这套理念在90年代就已经在欧洲盛行,不过目前由于维修成本高很少被应用。
得益于奔驰德系血统,新车在底盘*上的功力也不差,整体开下来平稳顺畅,但相比前两款车,奔驰GLC在动力上的差距实在悬殊,而且
配置上,腾势N7采用的是10.25英寸仪表盘+17.3英寸中控屏,副驾驶还有一块10.25英寸的娱乐屏,搭载的是腾势Link智能系统,标配L2级辅助驾驶,支持360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车、
