汽车漆面保养(车漆保养最好的办法)
汽车漆面保养
封釉:封釉是将高分子釉震入漆面的*中,形成一种牢固的网状保护层(比打蜡高一级)。封釉后的车身漆面能达到甚至超过原车漆效果,使旧车更新、新车更亮,同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等特点。
镀膜:汽车镀膜施工后在车漆表面形成坚硬的无机(二氧化硅玻璃晶体)镀膜层,与车漆紧密结合,使车漆与外界彻底隔离(比封釉又高一级)。镀完膜后的车具有防水强、耐高温、防刮痕、耐腐蚀、防氧化、易清洗、拔水性,以及超持久强大的韧性和延伸性等功能。
打蜡:漆面打蜡的原理类似于护肤霜,可以在车身漆面形成一层薄薄的保护层,有效隔离空气中的有害气体、灰尘等对漆面造成的损害,同时防止车身表面静电的产生。最重要的是,打蜡能给爱车带来非常直观的光亮效果。
对于车漆的保养,常见的方法有抛光打蜡、封釉、镀膜和镀晶。然而,对于新车的车漆,不需要立刻进行这些保养,因为新车车漆表面已经有一层保护蜡。如果刚买就进行这些保养,会破坏原车保护层,不仅浪费且效果未必比原车好。因此,建议在汽车使用一段时间后再进行打蜡。
镀晶:镀晶的基本要求是使用SIO2无机物,能在施工表面生成几个结构,通常情况下是分子的纳米级。通过高分子聚合物的作用,在施工表面形成一隔离层,该隔离层具有抵抗紫外线、抗油、低表面能和疏水的功能,从而保护漆面。
车漆保养最好的办法
新车第一次清洗最好是去室内无尘手工洗车房,或者是环境比较好的汽车房。彻底清除树胶、碱、酸等化学成分的污染,保持车漆的原始光泽。
封釉技术要求比较高,算是第二代汽车漆面*项目。封釉通过专用的振抛机把釉压入车漆内部、形成一层网状保护膜,可以提高漆面硬度、耐高温能力、耐酸碱能力以及抗紫外线能力。保持效果大概四到五个月。
定期检查车体,发动机舱盖和车身四周。一旦发现有划痕就应及时到专业*店进行处理,以免造成更大的损失。
打蜡是常用的汽车*方式。车蜡可以将车漆与空气、雨水等进行隔离,不仅可以改善汽车漆面的光亮度,还可以起到一定的防氧化的作用。
镀膜是第三代的漆面*工艺,可以看作是封釉的“加强版”。镀膜运用非石油环保材料在车漆表面形成一层保护层,与车漆的结合更紧密,持续时间更长。多层膜叠加的话,保持时间可在1年左右。
打蜡伤车漆吗
打蜡是最常规的方式,也是目前看来性价比最高的方式;因为打蜡非常简单且成本不高,在车辆清洗完毕后用海绵把车蜡涂抹到车身上,风干十分钟左右再用纤维毛巾用力涂抹到变亮即可,这个工序叫做"抛光"但仅为打磨车蜡。时间充足的司机完全可以自行洗车与打蜡,那么剩余的几种方式与打蜡有什么关系或有什么不同呢?
第一种车衣的综合成本基本为紧凑级车5k左右起步,第二种车衣的成本可以翻一倍;由此可见*车衣究竟有没有意义了,一般不建议使用。
所以"封釉"就是胡扯,本质也只是在漆面上打蜡罢了;不过这几种方式的问题不仅限于搞噱头定高价,核心问题在于施工之前真的要抛光。
不过关于改色膜或车衣还有一个知识点需要了解,那就是剐蹭之后不仅要钣喷还要换膜;车膜虽然在车险的承保范围内,但定制改色膜还是会比较麻烦。
总结:低成本的漆面保养是打蜡,效果不错而且操作简单,对于漆面效果要求不是非常高则只需要打蜡;其他打蜡方式不建议选择,与其用成本很高的车蜡,不如使用改色膜对漆面进行保护,改色膜的光泽度是喷涂车漆达不到的哦。
