济南第二轮地铁获批(济南地铁远期规划2050)
济南第二轮地铁获批
月30日上午,消息在多个济南群内被转载,长期关注此事的网友兴奋不已,终于盼来了国家发展改革委对济南市城市轨道交通第二期建设规划(2020~2025年)的批复。
济南一业内人士说,轨道交通建设规划批复后,还有立项、线路设计、申请施工许可等流程要走。在后续工作中,会以此次批复的6条线路为基准,总体规模、线路走向、车站数量发生变化的可能性较小。但不排除建设过程中,站点的设置会受地质等诸多因素影响,造成站点开口处的选择产生变化,不到最后建成都无法定论。
为完善城市轨道交通网络,提升城市公共交通服务水平,支持山东新旧动能转换综合试验区建设,原则同意济南市城市轨道交通第二期建设规划,
建设3号线二期、4号线一期、6号线、7号线一期、8号线一期、9号线一期共6条线路,总里程约159.6公里,估算总投资1154.36亿元,规划期为2020~2025年。
起自小高庄站,终于彭家庄站。线路全长40.2公里,估算投资约311.78亿元,项目建设工期为8年。
济南地铁远期规划2050
起自位里庄站,终于梁王东站。线路全长39.1公里,估算投资约317.84亿元,项目建设工期为7年。
起自凤凰南路站,终于济北站。线路全长30.0公里,估算投资约240.22亿元,项目建设工期为6年。
近日,国家发展和改革委员会官网发布《国家发展改革委关于山东省济南市城市轨道交通第二期建设规划(2020-2025年)的批复》,这意味着,济南轨交第二期建设规划原则上得到同意。
起自黄河南岸站,终于毛庄站。线路全长14.8公里,估算投资约105.24亿元,项目建设工期为6年。
从其他城市地铁建设规划批复、施工情况来看,建设规划批复后,线路与施工建城后的地铁规模、线路、车站数量基本一致,无较大变化。
济南地铁规划无语了
获批复消息一出,不少市民关注二期规划的6条线路是否是最终建成的线路,走向、车站设置未来是否还会有变动?
起自一期工程滩头站后,终于遥墙机场站,线路长12.9公里,估算投资约61.03亿元,项目建设工期为4年。
起自邢村站,终于山东大学站。线路全长22.6公里,估算投资约118.25亿元,项目建设工期为6年。
同时,国家发展改革委提到,济南轨交二期要扎实细致做好泉水保护工作。压实各方面责任,在设计、建设、运营全过程严格落实保护泉水的各项措施要求,深化核心敏感地段项目建设对不同含水层地下水和泉水影响研究,切实做好施工安全质量控制、超前探测和监测预警工作,避免对泉水生态系统产生不利影响,确保规划项目安全有序推进。
月,济南轨道交通3号线二期工程向阳站至临港站区间联络通道开始掘进施工,联络通道采用机械法施工,这在济南轨道交通建设中尚属首次。
